Gumiabroncs jelölések valójában mit is jelentenek?
Az abroncsok oldalfalán található számok az abroncs méretét,terhelhetőségét,sebességét és a gyártási idejét jelölik.
A felniken található számok pedig a felni szélességét,átmérőjét,osztókörét, ET számát mutatják.
Terhelési index a gumiabroncs jelöléseknél
A leggyakoribb súlyindex jelölések
Sebességindex jelölések a gumiabroncsoknál
- Q: Legfeljebb 160 km/h
- R: Legfeljebb 170 km/h
- S: Legfeljebb 180 km/h
- T: Legfeljebb 190 km/h
- H: Legfeljebb 210 km/h
- V: Legfeljebb 240 km/h
- W: Legfeljebb 270 km/h
- Y: Legfeljebb 300 km/h
Miért tartsuk be a sebességindexben meghatározott tartományokat?
A gumiabroncsok sebesség indexének figyelmen kívül hagyása súlyos következményekkel járhat. Ha az autós olyan abroncsokat használ, amelyek sebesség indexe alacsonyabb a megadottnál elérhető maximális sebességnél, akkor a gumi gyorsabban kophat, túlmelegedhet, vagy akár defektet is kaphat, ami balesetet eredményezhet.
Ha már defektet kaptunk és nem javítható a kerék akkor szükségünk lehet egy megbízható autómentőre.
Milyen sebességindex megfelelő az autómhoz?
Alacsony sebességgel közlekedő járművekhez elegendő lehet az ‘S’ vagy ‘T’ sebességindexű gumik, míg nagy teljesítményű sportautókhoz vagy hosszabb autópályás utazásokhoz magasabb, például ‘H’, ‘V’, ‘W’ vagy ‘Y’ indexű abroncsok szükségesek.
Mi fog történni ha alacsonyabb indexű gumit választunk?
A javasolt sebesség indexnél alacsonyabb értékű gumit választunk, akkor a gumi gyorsabban kopik, és könnyebben túlmelegszik. Ez megnöveli a balesetek kockázatát, különösen hosszabb távú, nagy sebességű autópályás vezetés közben. Ezért mindig érdemes betartani a gyártó által javasolt sebesség indexet.
Mi fog történni ha magasabb indexjelölésű gumival haladunk?
Magasabb sebesség indexű abroncsok használata általában nem okoz problémát, de ezek a gumik drágábbak lehetnek, mint amire valójában szükség van a jármű specifikációi alapján.
Gumiabroncs gyártási ideje
4 jegyű szám a DOT felirat után : az első két szám a gyártási hetet, a második két szám a gyártási év utolsó 2 jegyét mutatja. Tehát a például a gumit a 18 héten 2025 ben gyártották akkor a (DOT 1825)
(DOT: Department of Transportation, amerikai szabványnak is megfelelő)
Piros és sárga jelölések a gumi oldalfalán de vajon mit jelentenek?
Piros jelölés:
Bár az abroncsok teljesek kereknek tűnnek, mégis eltérnek a kör formájától. Vannak magasabb és mélyebb pontok az abroncson, tehát enyhén tojásformától beszélünk. És itt jön képbe a piros pont, melyet egyes gyártók arra használnak, hogy megmutassák az abroncs legmagasabb pontját. Ez abban segít, hogy ha a felni legmélyebb pontjához igazítják a szerelés során, akkor csökken a deformáció és a menet közbeni vibráció.
Sárga jelölés:
A sárga pont a gumi oldalfalán azt jelenti, hogy az az úgynevezett könnyű pont. Az abroncs legkönnyebb pontját jelöli így a gyártó, és ennek az abroncs felszerelésekor van nagy jelentősége. Ha ugyanis a felnire szereléskor ide igazítja a gumis a felni legnehezebb pontját, tehát azt, ahol a szelep található, akkor kevesebb súlyra van szükség a gumi centrírozásánál.
Egyéb fontos kerékabroncs jelölések amit jó ha tudunk
- XL (Extra Load): erősített oldalfalú abroncs; terhelhetősége nagyobb, mint a vele azonos méretű normál kivitelezésű abroncs
- RF (Reinforced): erősített oldalfalú abroncs; terhelhetősége nagyobb, mint a vele azonos méretű normál kivitelezésű abroncs
- TWI: a kopásjelzők helye
- TL (Tubeless): tömlő nélküli abroncs
- M+S: téli gumikon; jelentése sár+hó (mud & snow)
- All season, all weather: 4 évszakos abroncs
- Rotation feliratú nyíl: kötött forgásirányú
- Inside, felirat: aszimmetrikus abroncsok belső oldala
- Outside, felirat: asszimetrikus abroncsok külső oldala
- Az abroncson található 3PMSF jelölés azt jelenti, hogy az abroncs használata biztonságos havas útfelületen, hóban is meggyőzően teljesít.A 3PMSF jelölést hivatalos tesztintézet adja ki és mindig az M+S jelöléssel együtt.
A leszerelt kerekeket mindig érdemes gumihotel szolgáltatást nyújtó cégnél tárolni.